新手司机开车上路4大难题

网上有关“新手司机开车上路4大难题”话题很是火热，小编也是针对新手司机开车上路4大难题寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

获得新手驾照和开车上路不是一回事。没有专用车道，也没有教练引导。一旦上路，缺乏实践经验的菜鸟往往会遇到这样或那样的问题。

1.问题:并联、换向、入库

养成观察后视镜的习惯。

新人对道路不熟悉，没有掌握多任务处理的技能。经常发生的情况是，他们在紧急情况下直到到达十字路口才开始改变方向和换线，卡在路中间。同时，很多新手很容易只看一边而忽略另一边，造成抓挠。

回应:陈提醒新手开车变道(变道)时，不仅要提前打开方向灯警告后面的车，还要仔细观察两侧的后视镜，看后面有没有跟车，尤其是要行驶的车道上有没有跟车。如果是，减速等待后车经过，然后并入车道。有些新手盲目驾驶，不看身后的情况，这是很多事故的根源。

倒车入库时速度慢，但容易划伤。保持怠速，即不踩油门，控制离合器，缓慢移动，调整停车位，不断观察两侧后视镜；停车时，除了车后的大障碍物外，还要特别注意地面上的消防栓、台阶、洼地等短而不易察觉的障碍物。新手最好有人给他指路。

2.问题:从坡道开始

保持距离。

斜坡上突然熄火或打滑，让新手特别害怕斜坡，尤其是排队上天桥的时候。当油门、离合器、手刹配合不好时，新手很难重新发动汽车。

回应:陈说新手容易因为油门控制不好突然往前冲，要注意和前面的车保持距离，避免追尾。不要让后车的喇叭干扰你的心情。挂上一档，右脚轻踩油门，使发动机转速达到1000~1200rpm。用左脚慢慢抬起离合器踏板，观察发动机转速开始下降。右手松开手刹，车辆可以平稳上坡。即使是老司机在爬坡时也会遇到突然熄火的情况。初学者应该多练习几次。油分离熟练后，爬坡不再是问题。

问题3:紧张

附上“实习”标志。

等车离开小区之前辞职的新手不在少数，但开车是一门技能，熟能生巧。熟练的驾驶技术光靠理论知识是不够的，更不要说在驾驶领域搞定了，所以你要努力咬紧牙关进入市区，这一步总会被拿出来的。

回应:资深汽车教练陈国雄表示，既然是菜鸟，就要争取别人的理解。所以，路上的司机基本都会给自己的车让出“实习”的牌子。其次，上车前仔细检查车况，驾驶熟悉的车型，走熟悉的路线；途中如遇汽车突然“熄火”，汽车疯狂鸣笛后不要惊慌，保持心态平和，以免变得更加焦虑和混乱，只需按照通常的操作程序重新启动即可。

问题4:走错车道

及时打开警示灯。

新手开车，走错车道甚至进入逆行车道，开车时熄火的情况并不少见。这个时候，新手容易恐慌，急于恢复正常驾驶，导致危险。

回应:陈告诉我们，一旦发动机在拥挤的交通中停止，你必须及时打开警示灯，让其他车辆知道你的车处于紧急状态，需要进行紧急掉头、掉头、重启或其他异常操作，以便有意识地避开你，避免事故发生。

如果车辆无法启动等。，且位于车速快、车流量大的道路上，尤其是高速公路，应立即打开警示灯，并在车辆后方150米处放置警示标志，以便车内所有人员迅速离开车辆，并联系路边安全区等待救援。

对于实战经验基本为零，驾驶技术不够的新手司机来说，开车上路可能是个大问题。在这里，我建议你第一次开车出去的时候，最后请个老司机给你引路。

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　汽车是当今时代必不可少的交通工具。很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么？下面就和我一起来看看新手开车多久能熟练吧！

　一怕油门当刹车

　新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。

　二怕入库刮擦碰

　真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！

　三怕小恙不会修

　是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！

　四怕拐弯站错道

　新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

　五怕坡起向后溜

　新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。

　六怕并线挤不进

　老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

　七怕他车硬加塞

　新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

　八怕眼睛不够使

　过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

　九怕起步光熄火

　油离配合的`诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

　十怕换挡搞不清

　新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

　有人说，在最疼痛处斩草除根，你就会摆脱痛苦。木桶能装多少水决定于最短的那块木板，转念一想，新手学车也是一样，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？

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