君威和天籁女生上班开该选哪一个呢-天籁怎么样-

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天籁好，性价比高。

天籁前脸由一个大大的V字形构成视觉中心，这也是日产的家族特色。君威GS则采用专属的飞翼立体格栅设计。天籁采用全LED自动大灯，并配有日行灯和大灯延时关闭功能，君威采用矩阵式LED像素大灯，性能同样出色。

天籁的侧面造型相比君威低趴且修长一点，不过这是设计各不同的效果，实际上两车的三围尺寸十分接近。天籁的后视镜采用双层设计，并配备了用于合成360°全景影像的摄像头，君威GS则采用全黑色设计强调运动。相比之下，天整个尾部的造型和线条更直接更硬朗，君威则相对柔和圆润一些。

C柱上的黑色饰板如今也是日产的代表性元素，营造出车顶悬浮的视觉效果，君威则是采用了回折的镀铬线条。尾灯样式上，天同样将其设计得十分凌厉，见棱见角的，君威GS的尾灯则有着更加明显的熏黑效果。两款车都采用双边双出的排气布局，不过天籁并没有高调地在后杠上开出两个排气孔，而是将其隐藏在了车底。

天籁的车内设计整体风格然是日产典型的居家风格，清新素雅，君威采用明显的分层设计，整体也不太复杂和君威都采用三辐式多功能方向盘并配备换挡拨片，同时还“默契”地使用平底设计，运动感十足。两车都配备了自动空调和温度双区控制，另外天比君威多了方向盘加热，君威则比天籁多了前排座椅通风。

日产的重力座椅一如既往的宽大柔软，乘坐非常舒适，而君威GS则采用一体式运动座椅，侧向支撑性更好。天籁的后排座椅依然是沙发般的宽舒适，君威的座椅红线点缀更显时尚，中位置头枕缺失是美系车通病。

天籁搭载全球首创的VC- TURBO可变压缩比发动机，君威则是通用的第八代Ecotec发动机，两者都是2.0T。天籁的2.0T发动机爆发252马力，380牛米峰值扭矩，同级别第一梯队。匹配全新智能CVT变速箱，驾驶起来非常平顺，天籁开起来油门反应机灵，加速时果断利落，毫无迟滞顿挫。

君威GS的2.0T则是237马力和350牛米同样抢眼，匹配的则是9AT变速箱，并采用按键式换挡。君威GS同样动力澎湃，不过涡轮迟滞还是稍明显。

底盘方面，天籁和君威都采用了前麦弗逊＋后多连杆式的四轮独立悬架，属于该级别的标准配置。天籁开起来非常灵活，底盘悬挂不是一味的软或硬，调校刚刚好。君威GS则会偏向于提供更强的支撑性。

别克君威更好一点。

1、君威GS作为君威的运动版车型，可不只是外观增加运动套件。君威GS配备了可调节的CDC主动液力减震器和Brembo四活塞刹车，以及拥有安全认证的运动座椅。君威GS整体造型更加战斗，黑色进气格栅、“獠牙”设计大包围、枪灰色轮毂、红色Brembo刹车和245宽胎，空气动力学尾翼、红色GS徽标等，视觉冲击力很强。

2、君威GS搭载了一台2.0T发动机，最大功率192KW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，多家媒体测试零百加速时间能跑到接近6秒。切换到运动模式，车子的转向力度，悬挂阻尼都能进行改变，底盘支撑力十足，指向精准君威GS称得上是最具驾驶乐趣的中级车。

3、在动力部分上，君威GS采用的是2.0T高功率发动机，192千瓦是国产最大马力2.0T车型已经接近一些性能车动力水平，变速箱是通用集团最新的9AT变速箱，从数据上看首屈一指。在一些媒体的测试中，君威GS的0-100公里加速能跑到6点零几秒，说明这是辆货真价实的运动车。

动力系统

1、全新别克君威提供两套驱动系统可选，融合先进技术与高耐久性，在兼顾性能表现与燃油经济性的同时，以不同动力组合精确满足用户的多元化需求。?

2、其中，全新君威652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭矩。652T车型0-100km/h加速时间仅为7.1s、百公里综合油耗低至6.6L，实现了性能与油耗的完美平衡。

3、552T车型则配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可输出124kW最大功率和250N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间为9.1s、百公里综合工况油耗仅为6.3L，让每次出行更轻松无忧。

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